Strich 5

GAS! (Maar nu eens anders)

2011-03-11T13:15:00.002+01:00

Het begon onschuldig. Zoals bij de meeste nieuwe initiatieven was er wel oog voor de mogelijkheden, maar niet voor de gevaren. Een nieuwe steile leercurve en een kans om met vrienden muziek te gaan maken. Dus er kwam een bas, er kwamen blaren op de vingers en er kwam frustratie omdat er in het begin natuurlijk niets lukt.

Daarna kwam er GAS.

GAS?

GAS!

Een gevaarlijk bijwerking van bas(gitaar) spelen blijkbaar...het heeft zelfs een Wiki pagina :D

Bas Nummer 1 heeft het bijna 2 jaar volgehouden. Bas Nummer 2 inmiddels in huis en ik ben begonnen met het verzamelen van onderdelen voor Bas Nummer 3. Een versterker is al gekomen en gegaan. Blijkbaar hoort het erbij. Meer dan bij het motorrijden. Daar hang je je fiets zonder aanwijsbare reden vol met accessoires. Hier ben ik blijkbaar op zoek naar de "Tone"

Weet niet of ik hem ooit ga vinden....maar de zoektocht is nu al leuk.

(En spelen doe ik er ook nog bij)

SLURRRRRRPPPPPP!

2010-10-18T22:35:00.000+02:00

Benzine.... Geen idee hoelang we nog met de huidige voorraad gaan doen. Maar net als de meesten van ons ben ik er schaamteloos aan verslaafd. Uit nieuwsgierigheid (of is het toch frustratie?) ben ik mijn verbruik gaan bijhouden. Via een lid van het BMW GS Forum kwam ik op Spritmonitor
terecht. Een Duitse site waar je op een eenvoudige manier je verbruik kan tracken. Kost een beetje discipline, maar werkt prima.

Informatie verzamelen is één ding, nu moet ik nog gaan kijken wat ik mijn nieuwe data rijkdom ga doen. Voorlopig blijft het een beetje hangen op balen van het hoge verbruik dat de combinatie van mijn voertuigen en mijn rijstijl met zich meebrengt.

;-)

Van mijn sokken af....

2010-03-10T23:26:00.001+01:00

Mijn god.... wat kan zinloos langs al die ellende op tv zappen soms toch mooi zijn... vanavond valt mijn oog op een eigenlijk niet zo bijzonder uitziende jongen. In een vlaag hoor 50 cent noemen en die kan ik deze context niet zo plaatsen. De dames tegenover hem kijken alsof ze jongen (het is echt nog geen man) het liefst hier en nu willen opvreten.

De jongen praat over de platenkast van zijn vader. Pakt een gitaar en valt zomaar midden in een nummer in.

(er zouden knoppen op een toetsenbord moeten zitten om ademloze stilte mee uit te kunnen drukken)

Zo....

Wow....

Cornald Maas spoort de jongen aan om nog maar een stukje van een eigen liedje te doen. Dubbel wow....Sanne Vogel glijdt bijkans (heerlijk woord!) van haar stoel.

Ik weet wel waar ik morgen wat geld aan moet gaan uitgeven.

Tim Knol

Onwaarschijnlijke naam.....onwaarschijnlijke stem......wat een talent.....

I got Stripes

2009-07-20T20:07:00.008+02:00

Het is ongeveer net zo Politiek Correct als zeggen dat je het met Wilders eens bent. Toch kan ik niet anders dan zeggen dan dat ik een zwak heb voor Johnny Cash. Recht op en neer muziek met teksten die zo uit een spannend jongensboek overgenomen zouden kunnen zijn.

Mijn recept voor een regenachtige dag.

Schenk jezelf een een lekkere bak koffie in....beter nog, maak een Latte Macchiato voor jezelf. Zet " The Man in Black" op en luister bijvoorbeeld naar:

Folsom Prisom Blues
Cocaïne Blues
25 minutes to go
I got Stripes
Orange Blossom Special

Het kan altjd erger en regenachtiger dan in jouw hoofd.

Die Verwandlung

2009-03-01T00:14:00.010+01:00

Motorrijden is voor mij iets heel individueels. Hoewel ik het vaak in een groep doe en me ook wel een deel voel van bijvoorbeeld de GS gemeenschap, vind ik het ook belangrijk dat het "eigen" is. Zoals ik mijn woonomgeving ook naar mijn eigen smaak en inzicht indeel, zo heb ik ook altijd mijn motoren naar mijn hand gezet.

De GSA is een lastig ding.

Er zijn er zoveel op de weg. De mogelijkheden om het beest te pimpen zijn ongekend, maar het probleem hierbij is een beetje dat iedereen hetzelfde doet. Ik zal vrees ik niet echt potten kunnen breken op het gebied van individualiteit. Maar ik ga wel mijn best doen om me aan een thema te houden voor deze fiets. Met mijn kleding is het me al gelukt.

Alles is Zwart en Grijs.

Zo zal het met de GSA ook zijn. De stickers op de tank met het rood maken plaats voor zwarte exemplaren. In het zwart staat de naam van mijn GSA trots op haar snavel. Walküre, zo wil ze genoemd worden.

Om haar plek op het slagveld in te kunnen nemen heeft mijn Walküre wel een serieuze strijduitrusting nodig. Koffers, type aluminium kisten, mogen op geen enkele GSA ontbreken. Ik schreef er al eerder over, maar ik heb nu eindelijk de tijd gevonden om ze erop te zetten.

Hier een paar platen van het rek en de koffers:

Klaar voor de strijd!

De lijst met uit te voeren modificaties is nog langer, maar dit zijn wel de ingrijpendste geweest.

Later meer!

Licht

2009-02-13T00:17:00.010+01:00

Gebrek aan licht op de weg lijkt nogal een thema te zijn onder de bezitters van 1150 GS-sen en GSA's. De oplossing wordt meestal gezocht in extra lampen en/of een Xenon pit in de koplamp.

De GSA kon als optie af fabriek al worden uitgerust met een setje extra lampen schuin onder de snavel. Ik heb dit altijd een geweldige look gevonden. Gelukkig (kom ik straks op terug) is mijn GSA toch niet met deze optie uitgerust. Omdat ik van mening ben dat je met een paar extra "priklichtjes" beter opvalt in het verkeer, ga ik mijn fiets uitrusten met setje extra lampen.

Het is alleen niet de set geworden die in Beieren voor de motor bedacht is. Ik heb gekozen voor een lampbeugel van Migsel Hier kan je naar hartelust zelf lampen bij combineren. Het is met deze beugel zelfs mogelijk om twee sets lampen te monteren, dat laat ik even aan me voorbij gaan. Kwaliteit van de beugel is goed, alles is super verwerkt. Logo is strak gesneden en er zitten kleine sleufgaatjes in waar je met kabelbinders je kabels langs kan geleiden. Een zilveren beugel op een motor die volgens BMW "alu weiß" is, heeft voor mij een te hoog Aprillia 6.5 Industrial Design gehalte. De beugel gaat dus gewoon zwart worden.

Lampen moeten er dan natuurlijk ook komen. Die van BMW zijn iets te groot naar mijn smaak. (lomp is een ander woord wat me invalt :D) Een kleine lamp met een grote lichtopbrengst was wat ik zocht. Uiteindelijk zijn het PIAA 1400series mistlampen (breedstralers) geworden. Verstralers vind ik minder zinvol, vooral omdat ik over het originele grootlicht niet zoveel te klagen heb. Mistlampen zijn wat socialer als je ze de hele dag aan wilt hebben.

Spullen moeten allemaal nog worden gemonteerd. Later meer.....

Die Wellen

2009-01-24T01:11:00.008+01:00

Herfst aan het strand. Zand, Wind en diverse horizontale combinaties hiervan. Kou steekt naalden in je vel. Boven de wind uit het gebulder van de zee. De zee die voor de meeste mensen leeft als een hemelsblauw biljartlaken is vandaag een groengrijze kolkende gigant. Meedogenloos buldert ze. De wind is vandaag haar partner, schuim wordt van de golven gerukt en over het strand gejaagd om daar te mengen met het gejaagde zand. De ene golf na de andere beukt op de kust. Harder, hoger en meer. Dit is geen element dat zich makkelijk laat beheersen. Op een dag als deze kan je er des te meer van genieten.

Het geweld om je heen bezweert de onrust in je hoofd.

Einstürzende Neubauten maakten er de perfecte plaat bij.

Die Wellen - Einstürzende Neubauten

Was soll ich jetzt mit euch, ihr Wellen, ihr, die ihr euch nie
entscheiden könnt, ob ihr die ersten oder letzten seid?
Die Küste wollt ihr definieren mit eurem ständigen Gewäsch,
sie zisilieren mit eurem Kommen, eurem Gehen.
Und doch weiss niemand wie lang die Küste wirklich ist,
wo das Land aufhört, das Land beginnt, denn ständig ändert
ihr die Linie, Länge, Lage, mit dem Mond und unberechenbar.

Beständig nur ist eure Unbeständigkeit.

Siegreich letztendlich, denn sie höhlt, wie oft beschworen,
Steine, mahlt den Sand, so fein wie Stundengläser,
Eieruhren ihn brauchen, zum Zeitvermessen und für den
Unterschied von hart und weich.

Siegreich auch weil niemals müde, den Wettbewerb, wer
von uns beiden zuerst in Schlaf versinkt, gewinnt ihr, oder
du, das Meer noch immer, weil du niemals schläfst.

Obwohl selbst farblos, erscheinst du blau wenn in deiner
Oberfläche ruhig sich der Himmel spiegelt, ein Idealparkour
zum wandeln für den Sohn des Zimmermanns, das wandelbarste Element.

Und umgekehrt wenn du bist, wild, und laut und tosend
deine Brandung, in deine Wellenberge lausch' ich,
und aus den höchsten Wellen, aus den Brechern,
brechen dann die tausend Stimmen, meine, die von gestern,
die ich nicht kannte, die sonst flüstern und alle anderen
auch, und mittendrin der Nazarener;
Immer wieder die famosen, fünfen, letzten Worte:
Warum hast du mich verlassen?

Ich halt dagegen, brüll' jede Welle einzeln an:
Bleibst du jetzt hier?
Bleibst du jetzt hier?
Bleibst du jetzt hier, oder was?

Stop Spending...Start Riding

2009-01-24T00:14:00.005+01:00

De spullen hebben inmiddels hun maagdelijkheid verloren. Er stond een flinke rit op het programma. Dordrecht - Dortmund en terug. Volgens de routeplanner zo'n 245km per keer. Als je dan bedenkt dat het op de heenweg begon met 6 graden en dat het rap kouder werd na zonsondergang. Op de terugweg was het veel beter geregeld. Zo rond het vriespunt toen ik om 06:30 vertrok. Een geweldig scenario om alle spullen eens aan een goede "shakedown" te onderwerpen.

Wat viel er precies te testen?

De Rukka Allroad jas en broek. Natuurlijk ook de BMW Systeem V.

Als extra voor het doorrijden in de winter heb ik er ook nog een elektrisch verwarmd vest bijgekocht. De theorie is eenvoudig. Hou je romp warm en je lijf zal je belonen door warm bloed tot in je extremiteiten te laten stromen. Koel je af dan beperkt je lichaam het rondpompen van warmte tot je kern, want die is het belangrijkst. Op het GS forum las ik veel lovende woorden van mensen die de winter trotseren op de motor dus mijn verwachtingen waren hooggespannen. Er zijn verschillende merken op de markt, ik heb gekozen voor een vest van Triumph. Het is een vest dat door Exo wordt gemaakt. Ziet er geweldig uit, iets wat ik van de concurrentie niet zou durven zeggen.

Terug naar de test. Om optimaal van je Goretex kleding gebruik te maken is het belangrijk om onderkleding te dragen die je transpiratievocht van je huid wegvoerd. Dan blijf je droog en warm. Mijn Helly Hansen thermo-ondergoed uit de kast gehaald. Daaroverheen meteen de Rukka broek. Op mijn benen moest de outlast voering maar genoeg zijn. Over mijn shirt een Arc'teryx fleece 100 truitje, niet te dik allemaal en vooral lekker strak. Op deze manier wordt de warmte van het vest optimaal op je lichaam overgebracht. Het vest kan je trouwens middels 4 straps aan de zijkanten aansnoeren. Past altijd! Hieroverheen de allroad jas, het snoertje van het vest laat je gewoon naar beneden hangen.

Ik had een beetje verwacht toch nog als Bibendum op de motor te zitten. Dat viel dus alles mee.

Ik zit nog op de temperatuurregelaar voor het vest te wachten. De drie verwarmde panelen staan dus nog continu volgas te verwarmen. Op de lange rit die ik maakte was dat bij vertrek een beetje teveel van het goede. Toen de zon eenmaal onder was en de temperatuur flink gedaald was het prima. Niks te warm en vooral ook niks te koud.

Lang verhaal kort: bij elkaar 5 uur op de motor gezeten tussen de 0 en 6 graden en geen moment het idee gehad dat het koud was. Money well spent zou ik zeggen.

Over de helm? Zat als gegoten. En dat is best bijzonder, een eerste rit met een helm leverde mij vroeger nog wel eens een fijne hoofdpijn op. Maar deze zit zo goed dat het meteen voelt alsof je nooit anders hebt gehad. Wat minder was, het bandje onder je kin is net zolang dat het tegen de zijkant van de helm tik als je rijd. (heb ik even ingekort, 30seconden werk) Persoonlijk rij ik ook graag met het vizier net niet helemaal dicht. Dat lukt dus niet echt lekker. Het laatste klikje van het mechanisme geeft een veel te grote spleet. Ventilatie zal vast heel goed zijn...dat test ik wel als het 20+ graden is :D

Maandag (Koffie!)

2009-01-12T00:03:00.004+01:00

De zondagnacht is net zo lang als die van de rest van de week, maar er gaan altijd te weinig slaapuren in. 's Ochtends gaat de wekker. Er zijn nog niet veel delen van mijn hersenen wakker. Het deel dat alleen alleen bestaat om dingen om mij heen een enkeltje naar de hel te wensen draait echter al op volle toeren. Het richt zijn aandacht op de wekker. #@@##$@#! Ergens zegt een stemmetje dat het handiger zou zijn het ding uit te zetten. Ik til mijn arm onder de dekens vandaan en bedwing een impuls om het klereding dwars door het nachtkastje te tikken. Kijken of het kreng dan nog zo'n grote mond heeft.

Een paar emmers warm water, wat tandpasta en reukwater later begeef ik me naar beneden. Daar wacht mijn reddende engel. Ze heeft een beetje een achterhaald ontwerp. Dat is iets om me vanmiddag als ik weer terug ben mee bezig te houden. Nu is ze mijn redder in nood. Curtis Mayfield neemt bezit van mijn bewustzijn als ik de keuken binnenloop.

i'm your mamma, i'm your daddy
i'm that nigga in the alley
i'm your doctor, when in need
want some coke, have some weed
you know me, i'm your friend
your main boy, thick and thin
i'm your pusherman
i'm your pusherman

Het klaarmaken van mijn ochtendshot kan ik met mijn ogen dicht. Binnen een paar minuten heb ik mijn fix. Met het gevoel dat ik de hele wereld aankan spring ik op mijn fiets. Een korte rit later sta ik mijn werk. De euforie van de eerste fix is ver te zoeken. Ik strompel mijn kantoor in, mompel goedemorgen (tenminste zo klinkt het in mijn hoofd, maar goed voor mijn collega's is het ook maandag, die kennen het gevoel). Mijn jas gaat op de kapstok, valt eraf....Blast! zelfs dat lukt vandaag niet feilloos.

It's gonna be one of those days!

Koffie? Mijn collega's mompelen iets waarvan ik zeker weet dat het in hun hoofd klinkt als " ja lekker!". Douwe Egberts heeft al sinds 1753 ervaring als pusher. Ik hoef op mijn werkplek niet ver te zoeken voor onze friendly neighbourhood pusher. Met 6 bakkies troost terug naar de stapel papier die mijn werkplek is.

*Zucht*

Het is weer maandag.

(en natuurlijk horen daar de Boomtown Rats bij)

Dress her up

2009-01-10T01:37:00.007+01:00

Op een GS horen kisten. De illusie van een expeditievoertuig is pas compleet, als ook je bagage eruit ziet alsof je op het punt staat naar Ushuaia af te reizen. Plastic koffers? Tosser! Nee, het moeten Aluminium Kisten zijn. Mogelijkheden zijn er zat. Origineel BMW voor de 1150 GSA, Zega's van Touratech en nog handenvol alternatieven waarbij je soms zelf een kofferrek moet verzinnen.

Ik vind het allemaal niks.

De koffers van de nieuwe 1200 GSA. Die zijn wel mooi. Touratech blijkt een rek te maken om deze op de 1150 GSA te monteren. Dus mijn plan was snel gevormd. Alleen de prijs van de originele 1200 koffers is niet echt aantrekkelijk. Deze heb ik gelukkig voor een redelijke prijs op Ebay kunnen kopen.

Ik ben er blij mee. Ze heeft wel een beetje een dikke kont met deze kisten, maar het is wel enorm praktisch. En het ziet er übergeil uit.

Nadeel is wel dat ik nu aansluit in een lange rij posers die het ene Touratech accessoire na het andere aan hun fiets hangen. Iets te compenseren? ;-)

Gelukkig onderscheid ik mezelf door mijn Rukka All Road pak en mijn BMW klaphelm :-)

Intimacy - Bloc Party

2008-12-05T02:07:00.006+01:00

We dance to sound of sirens....

Laat je meenemen door de eerste twee nummers. Je oren zetten je hersens op scherp, de rest gaat vanzelf.

Geluid uit een doos met een stekker, gitaren en drums.

Geweldig om je kop te klaren.

Ellende? Verlichting?

2008-10-06T00:51:00.009+02:00

Binnen: Het vuil op straat komt tot stilstand in hoeken en gaten. Daar zal het verrotten. Glas, de regen striemt langs gevels en ramen. Het uitzicht is grijs. Van wat anders veelbelovend en groen kan zijn, is nu een verwaterde grauwe massa over. Cirkels draaien in je hoofd.

Buiten: Zwaar in wind leunen, elke beweging een strijd, elke stap een overwinning. Zand vind zijn weg tot in de kleinste openingen. Geselt dode huid van je lijf en verfrist tegelijk je gedachten. Bijkomen met een zoete warme mok. Alles is vers en helder.

Morphine (swing it low)

2008-09-22T01:30:00.009+02:00

Curtains in the window wave goodbye, Curtains in the window wave goodbye, hello.

De donkere klanken van Morphine. Het stemgeluid van Mark Sandman, bariton saxofoon, drums, en een tweesnarige bas. Low Rock.

In de schaduw groeien ook mooie dingen.

I know you (part III)

Yes

Patina

2008-09-21T01:05:00.008+02:00

De zon verwarmt mijn huid. Pijn zorgt er voor dat ik er niet van kan genieten. Kloppend, hol en dof. Dwingend aanwezig op de achtergrond of alles overschreeuwend, 10 centimeter van mijn gezicht. Als een sluier van vuil over een marmeren standbeeld.

De meeste dagen zit mijn masker goed op zijn plaats. Vandaag is het teveel moeite. Mijn glazuur is gebarsten, de verf bladdert.

Now hang me up to dry, you wrung me out too many times

Ghostwriter - Headphone

2008-09-14T22:09:00.003+02:00

Via een online recensie op het spoor gekomen van dit album. Deze band zet een geweldige sfeer neer. Echt een album dat je niet in stukjes moet luisteren, maar opzetten en helemaal luisteren. Liefst niet te zacht of via een koptelefoon.

Kijk naar deze mooie clip als je een idee wilt krijgen. Maar vergis je niet.... het gaat op Ghostwriter alle kanten op.

Website en MySpace voor meer info

INSOMNIA

2008-09-05T00:01:00.007+02:00

De stoel van mijn opa is mijn rots. Ik heb hem al lang en kan me eigenlijk niet herinneren dat hij ooit niet in mijn buurt is geweest. Samen hebben we al veel zware uren het hoofd geboden.

Op nachten als deze is hij mijn vriend. In het halfdonker met een laptop op schoot, iets te eten en te drinken bij de hand breng ik de nacht door. Ik zou moeten slapen maar ik voel aan alles dat dat er vandaag niet inzit. Het vervelende van slapeloze nachten is dat je teveel tijd hebt om na te denken. Buiten is alles grijs/oranje getint. De buis schotelt een soort intellectuele woestenij voor. Dus word ik vooral teruggeworpen op mezelf. Teveel naar jezelf kijken zonder slaap is niet gezond voor een mens. Een toetsenbord in de buurt hebben kan helpen... Welterusten

REM heeft het gevoel goed geschetst.

Why I ride

2008-09-02T16:42:00.011+02:00

Een zwart pad slingert als een haarlint langs het water. Tijd en ruimte vol mogelijkheden. De motor rilt, ze is warm en vol leven. Ze is in topconditie en klaar voor een langdurige stoeipartij.

We tasten de eerste bochten af. Ik kom meer en meer in de stemming. Het pad bepaalt de melodie, samen maken we het ritme. Ik gebruik mijn handen, benen en heupen om haar van de ene bocht in de andere te leiden. Mijn handen liggen losjes op het stuur, ze heeft niet veel nodig om te snappen wat ik wil. Een zachte duw op de juiste plaats en ze ligt al bijna in de bocht, mijn benen omklemmen de tank, met mijn heupen maak ik de beweging af. Samen zwaaien we door de bocht.

Zij staat hoog op haar benen en ze strijkt alle oneffenheden moeiteloos glad. Aan alles merk ik dat het eigenlijk nog wel sneller en platter kan. We werken het parcours in ons eigen tempo af. Natuurlijk zijn er regels... Maar die kunnen toch niet van toepassing zijn op iets wat zo mooi is?

Later.....

Het metaal tikt, de motor gloeit na, haar werk zit erop. Zij heeft mijn hoofd leeg gereden, mijn lijf vermoeid, mijn dag gemaakt.

My morning jacket

2008-08-29T00:25:00.005+02:00

Vlak voor ik de Adventure kocht heb ik nog wat geld gestoken in een nieuwe jas. Het is de Rukka (die naam zal wel nooit wennen) All Road geworden. In het kort: Gore Tex binnenjas met outlast voering, Buiten jas cordura en niet waterdicht, 4 ventilatie openingen, super pasvorm, air protectors (die waaien door).

Het design is wat mij betreft geweldig gelukt. Rustige lijnen, zwart-grijs en niet teveel toeters en bellen.

Eerste indruk: Zwaar!
Tweede indruk: Zit als gegoten
Derde indruk : Ik zie er toch beter uit dan die gozer uit de folder?!?!?

Deze constructie van een jas heeft voor en nadelen. Een groot nadeel voor velen is dat de buitenjas nat wordt. Dit heb ik persoonlijk nooit als een nadeel ervaren. De voering ligt er met 10 seconden uit en dan heb je een heerlijke luchtige jas voor de zeldzame warme dagen in NL. Voering in de koffer voor het geval het toch gaat plenzen.

Aanbevolen, vooral als je makkelijk afscheid neemt van je geld.....

42

2008-08-28T00:16:00.004+02:00

Het ultieme antwoord op de ultieme vraag.

Waarom?

Omdat het gewoon lekker is om even uit te waaien. Omdat het belangrijk is om je belangrijk te voelen. Omdat het onbelangrijk is hoe je je voelt. Omdat er met zo'n schuimkraag niks mis is. Omdat dit model er misschien wel uitgaat. Omdat je erbij wilt horen. Omdat je anders wilt zijn. Omdat hij het zegt. Omdat zij het zegt. Omdat er helemaal geen garantie is dat morgen ook echt komt. Om dat morgen de zon schijnt. Omdat vrienden zeldzaam zijn. Omdat je er wakker van ligt. Omdat de buurman er ook één wil. Omdat je je vroeger beter voelde. Omdat je het nu nog kan. Omdat zo'n blauw oog niet charmant is. Omdat wit het nieuwe zwart is. Omdat dat zo passé is. Omdat ze bij de aldi in de aanbieding zijn. Omdat ik het kan. Omdat ik het wil. Omdat ik wel moet.

Wat was de vraag ook weer?

Repeat..........

The Saddest Song

2008-08-26T21:32:00.005+02:00

Zwartgallige verzamel CD. Jaren geleden heb ik eens een CD gebakken met die naam. 70 minuten ingetogen muziek met een donkere ondertoon. Verdriet... angst... verlies... vrouwen die je niet mag beminnen dat soort werk. Nu doe ik bijna alles met mijn ipod en itunes maar Zwartgallig is nog steeds één van mijn meest gedraaide playlists.

Gestileerde emotie waar mijn nekharen van overeind gaan staan. Hallelujah van Jeff Buckley is misschien nog wel het mooist. Telkens weer slaagt de playlist erin om mijn hand van trillen af te houden, mijn voet van het gas te krijgen of mijn hersens op te laten houden met bokkesprongen maken.

Hadden ze vroeger ook al playlists?

William Congreve, in The mourning bride, 1697:

Musick has Charms to sooth a savage Breast,
To soften Rocks, or bend a knotted Oak.
I've read, that things inanimate have mov'd,
And, as with living Souls, have been inform'd,
By Magick Numbers and persuasive Sound.
What then am I? Am I more senseless grown
Than Trees, or Flint? O force of constant Woe!
'Tis not in Harmony to calm my Griefs.
Anselmo sleeps, and is at Peace; last Night
The silent Tomb receiv'd the good Old King;
He and his Sorrows now are safely lodg'd
Within its cold, but hospitable Bosom.
Why am not I at Peace?

A Face that could launch a 1000 ships

2008-08-24T16:55:00.009+02:00

De GSA heeft niet het uiterlijk van supermodel, het type dat 24/7 seks uitstraalt. Ondertussen staat het lijf zo strak van de dope en anorexia dat het maar de vraag is of je er veel lol aan gaat beleven. Voor mij is het meer een "gewoon" meisje, waar je het niet van verwacht, maar waar een tweede kennismaking een enorme onderhuidse sensualiteit blootlegt.

Het eerste uur was vandaag strak en zakelijk. De kilometers op de snelweg werden vakkundig en zonder rimpels afgewerkt. Het mantelpakje maakt de GSA er niet minder aantrekkelijk op.

Maar er werd vandaag ook gespeeld. Mantelpak omgeruild voor een zomerjurk en de haren los... een blos op de wangen en er wordt volop geflirt. Deze dame is eigenlijk voor alles in. Als je het spel goed speelt en vooral vloeiend met haar mee blijft bewegen dan is er eigenlijk niks wat je samen niet kan ondernemen. De machine loopt van 2500 toeren mooi rond. Continu zijn de lichaamsdelen die in contact staan met het machine zich bewust van haar hartslag, deze blijft zachtjes op de achtergrond als het spinnen van een kat. Geef je wat meer gas dan trakteert ze je op een hese grom uit luchtfilter en inlaat.

De Veluwe liggen voor ons open, we gaan via hei, bos en ontelbare bochten langzaam richting Betuwe en uiteindelijk naar huis. Geweldig, het is alsof er na elke bocht zachtjes in je oor wordt gefluisterd dat je beste bent. De beste brandstof voor een man is waardering van een vrouw, zegt men. De volgende bocht moet nog vloeiender, platter, lekkerder. De GSA vindt alles best, zij kan een stootje hebben en ze is niet bang om je dat te laten merken.

De eerste stop na zo'n 140km laat zien dat de banden inmiddels vrij zijn van schaamranden. De GSA en ik hebben dan ook niks om ons voor te schamen. Rijden zoals wij het doen is niet vies ;-)

Had ik haar maar jaren eerder ontmoet...

Partir c'est mourir un peu

2008-08-16T12:48:00.008+02:00

Nou ja sterven... Zo erg is het ook niet. Vandaag afscheid genomen van de R850 R van mijn vrouw. Ze stopt met rijden omdat ze na een crash het goede gevoel nooit meer terug heeft gekregen. Shit happens....Verkopen was de beste zet, maar het heeft toch wel even geduurt voor we zover waren.

Nog een snelle laatste blik op de motor: Er is best wat werk in gaan zitten. De meeste R's rijden rond met zo'n plexiglazen ruit. Op een chromen schijthuis in de categorie chopper ziet dat er niet uit, op een BMW al helemaal niet :-) De locatie van de oliekoelers heeft me ook nooit echt kunnen bekoren. Tijdens een ritje in Oostenrijk heb ik ooit eens een 850 R zijn rijden met een kuipje van Fallert. Deze heeft een lijn die doet denken aan de lijn van andere BMW's aerodynamisch en één oliekoeler onder de koplamp zoals de bloedbroeders uit de BMW stal.

Vampire weekend

2008-08-15T14:43:00.005+02:00

De bandnaam verwijst volgens Wiki naar een film die één van de bandleden ooit maakte. Wat veel belangrijker is; Dit is een geweldig album! Ik heb precies 10 seconden nodig gehad om verliefd te worden op de openingstrack van dit album.

De stijl? Afrikaans, maar niet op zo'n politiek verantwoorde "kijk mij eens muziek maken met die arme negers" manier. Gewoon een stel jonge gasten die vrolijke muziek maken.

Bekijk Vampire Weekend on youtube

Ontdek Vampire Weekend hier en here

Finally started working on it!

2008-08-14T13:36:00.007+02:00

Afleiding, met een Hoofdletter A, daar heb ik sinds de aanschaf van mijn /5 zat van gehad. Maar het ging vandaag toch echt gebeuren.

De Eerste Sleuteldag!

Er zit werk zat aan mijn /5 maar je kan je maar op één plek tegelijk beginnen en ik heb voor de voorrem gekozen. Ik zou een lans kunnen breken voor de voorrem als belangrijk onderdeel van de motor en mensen zouden me gelijk geven ;-) Tijdens het rijden was me al opgevallen dat de voorkant begon te trillen zodra de rem wat harder werd aangetrokken. Dat kan natuurlijk duiden op een onronde trommel, maar het viel me ook op dat er maar één van twee remsleutels bewoog.....een beetje afstelwerk misschien? Voor de zekerheid een setje nieuwe remschoenen bij de boxertoko gehaald.

Omdat het wiel toch uit de machine moest heb ik besloten ook een kosmetische klus uit te voeren. Veertig glimmende RVS spaken lagen te wachten op een plek in het voorwiel. De /5 heeft rechte spaken, dus het was een kwestie van de oude schandvlekken er paarsgewijs uitslijpen en twee nieuwe er in steken en op spanning brengen.

Mijn vader had deze klus bij zijn '54 Triumph T100 als eens gedaan dus we gebruikten zijn truuk met de workmate om te kijken of we geen slag in het wiel brachten.

Zoals gezegd de slijptol dus even uit het vet gehaald en de spaken paarsgewijs vervangen. De naaf kwam steeds een stukje vrij en die heb ik steeds met een draadborstel van corrosie en vuil ontdaan.

BEFORE:

AFTER:

Als laatste nog een blik op werking van de trommel geworpen. Aan de remschoenen was goed te zien dat er maar één remsleutel bewoog. de bovenste remschoen was versleten, de onderste pas halfweg. Even het /5 werkplaatshandboek erbij gepakt en het geheel op Beierse specificatie gebracht en weer in elkaar gezet.

De /5 heeft een double leading shoe rem lees deze wiki als je meer over verschillende soorten trommels wilt weten.

Long story short: One job down....lots to follow

Kosten voor vandaag:

Remschoenen: €45,-
RVS Spaken (40 stuks):€1,30 each

Something to listen to whilst working on the bike

2008-01-09T20:33:00.004+01:00

The Pirate's Gospel van Alela Diane

Zappen op een luie zondagochtend... Meestal brengt het niets... vandaag is anders

The Pirates gospel heeft op mij een geweldige indruk gemaakt. Ik stop muziek niet graag in hokjes, anders dan interessant of niet, but I guess you can call this folk.

Een mooie ijle stem, een gitaar die rammelt en een supersfeer.

Muziek om bij weg te dromen...

Check out Alela here or here

Inspiration

2007-11-15T11:31:00.006+01:00

Geen zin om aan mijn fiets te klussen, maar het ding laat me ook niet los. Google is mijn vriend op dit soort dagen.

Een mooie Duitse site met info over de restauratie van een /5 Opknappen 75/5

Veel plaatjes dus ook als je geen Duits machtig bent kom je aan je trekken. De man die deze site maakte heeft niet de merkenblindheid die zoveel motorrijders typeert, Norton, Jawa... staat er ook.

Enjoy!

More scrap iron from my garage

2007-10-15T17:35:00.003+02:00

Nog wat oud ijzer uit mijn garage. Gebaseerd op een 1978 R100 RS. Monozitje van Cafe Race, kleine chromen koplamp, clip ons, mini achterlichtje, kleine knipperlichtjes en nog veel meer.

Het is mijn idee geweest om een verbouwing te doen die ook bij BMW uit de showroom had kunnen komen.

Foto is genomen in Kinderdijk.

First repairs

2007-10-12T17:38:00.003+02:00

Ik heb altjd gedacht dat het opzetten van een motorhelm je onzichtbaar maakt voor automobilisten. Blijkbaar wordt dit ongedaan gemaakt door benzine lekkages.

Een heftig dampende /5 bij het stoplicht, waar de benzine op een hete uitlaat zeikt trekt de aandacht! Jammer dat automobilisten niet altijd zo opmerkzaam zijn richting motorrijders.

Oh well....€2,00 well spent.

More than a thousand words

2007-10-08T18:32:00.005+02:00

De zon gaf deze namiddag een mooie gouden gloed. Camera in de rugzak, /5 aangeslingerd en op naar een mooie plek om een foto te trekken. Ik heb geen budget voor een blik meiden in bikini, de molens van Kinderdijk hebben kostenloos meegewerkt om dit plaatje op te leuken.

R 75 /5 in the house!

2007-10-08T18:27:00.002+02:00

Eindelijk een /5 gevonden die me bevalt. Als er een blauw witte propellor op de tank staat moet een oud gebak vaak nog de wereld kosten. Het heeft me dus wat meer tijd gekost, maar ik heb een mooie gevonden. (plaatje volgt)

De vorige eigenaar heeft de machine 28 jaar in zijn bezit gehad. Helaas was de man geen poetser en dat is te zien. Technisch is het allemaal in orde dus daar maak ik me geen zorgen over.

De bak doet KLAKKKK! de schakelwegen zijn enorm, de machine trekt op alsof hij aan een heel lang elastiek zit, je komt omhoog als je gasgeeft en het ding zakt als een pudding in elkaar als je je gas dicht draait... Kortom het is een BMW!